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解析入门豪华SUV销量王宝马X1 年销9万多辆

时间:2020-3-9 12:52:41  来源:购车网

    对于普通消费者来说,曾经买豪华车是可望而可不可及的,特别是豪华SUV,早些年的、奔驰GLK、进口等,价格动辄三十几万,甚至四五十万,显然是不够“亲民”的,对于那些预算只有二十来万,又有购买豪华SUV需求的消费者,只能“退而求其次”的选择途观、本田等普通品牌的SUV。如今情况则发生了大转变,入门豪华SUV的选择是越来越丰富,大多价格只有二十万出头起,如、、等等。

特变电工    那么,这些入门豪华SUV到底在国内卖得怎么样?我们来看看2019年紧凑型豪华SUV销量排行榜,就一目了然了。排名前三的分别是宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4,去年分别销92810辆、62561辆、47054辆。毫无疑问,这三款是大家选择最多的入门豪华SUV,而宝马X1是该级别的“销量王”,那么,为何宝马X1卖得这么火?

    首先,很重要的一点是,宝马越来越懂国人的购车需求,那就是“大”,按照这条造车思路,曾经的运动豪华轿车标杆,如今新一代的长轴版,轴距已达2961mm,堪比进口5系标轴版的水准。那么作为入门豪华SUV的宝马X1,也是同级别几乎最大的一款,车长4565mm,轴距2780mm,相比海外版加长了110mm(注:最新上市的凯迪拉克XT4在尺寸上已不逊色宝马X1)。

特变电工    宝马X1基于全新UKL前驱平台打造,意味着尺寸大的同时,乘坐空间势必比较出众。根据我们此前体验亦是如此,172cm体验者调好前排驾驶坐姿,坐进后排,空间甚至都不逊色宝马X3,腿部空间超过3拳,达到了可以翘起二郎腿的程度,同级别几乎没有对手与之抗衡,中间地台凸起也不高,后排座椅放倒后比较平整,后备厢空间的实用性有保障。总之,作为一台前驱豪华SUV,宝马X1的空间实用性是有显著优势的,恰好这也是大多数人购车的重要诉求。

特变电工    其次,很重要的一点是价格,原本20多万只能买途观、等车型,现在也能买宝马SUV了。根据我们了解,宝马X1优惠力度比较大,以sDrive20Li 配资官方网 型为例,已从27.88万降到了22万多。尺寸虽说比和要略小一些,但轴距不短,实际后排乘坐空间做到了媲美昂科威和途观L的地步。

    另外,2016年上市的这一代宝马X1,于去年10月推出了中期改款车型,它的变化是显而易见的。新款应用了宝马最新设计理念来提升整车气势和豪华感,经典的双肾格格栅面积更大,与宝马X3对比,气场上也不会弱多少。由于国产宝马X1轴距进行了加长,车身显得十分流畅修长,高挑的腰线在看起来也比较舒畅利落,还略带有一点硬朗气息。至于车尾,则保留了老款大部分设计,仅细节有小幅调整。

特变电工    宝马X1的内饰略显平庸了一些,毕竟是上一代宝马的设计风格。至于配置方面,我们还是以低配为例,sDrive20Li 配资官方网 型,有电子驻车、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、可开启全景天窗、车顶行李架、电动后备厢/带记忆、真皮多功能方向盘、运动风格皮质座椅、8.8寸中控屏、6色车内氛围灯、LED大灯等配置。相比老款宝马X1,新款是有部分升级的。不过,令人不满意的是,全系定速巡航均需要选装,低配没有后座空调出风口。

特变电工    由于采用了前驱平台打造,这一代宝马X1刚推出来还颇受争议,同时低配1.5T三缸动力的配备,也是讨论的配资资讯 。新款宝马X1其1.5T车型变速箱由6速手自一体变为了7速双离合,2.0T低配亦是如此,仅高配车型保留了8速手自一体变速箱。

特变电工    如果您的购车预算在22-25万左右,会考虑购买国产宝马X1吗?还是选择途观L、荣放等SUV的中高配车型,欢迎留言讨论。

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