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2019年度国内轿车投诉销量比排行榜出炉

时间:2020-3-9 10:58:43  来源:车质网

特变电工    据国内领先的缺陷线上配资 配资 炒股配资 和车主质量投诉炒股配资 收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6,数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中,国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之25.2,质量口碑稍逊于国内乘用车整体水平。据统计,2019年共有105款轿车车型符合车质网“2019年度国内轿车投诉销量比排行榜”入围条件,其中65款车型因投诉销量比表现优于国内轿车市场均值而入选榜单,具体排名如下:

投诉,销量,轿车投诉

投诉,销量,轿车投诉

    数据看点:

    在2019年的榜单中,共有65款车型在众多入围车型中脱颖而出,以优于2019年度国内轿车万分之25.2的投诉销量比均值而荣登榜单,较2018年减少12款车型。2019年国内轿车市场出现了负增长,但投诉量却较2018年增长了26.5%。受销量下降和投诉量上涨双重影响,2019年国内轿车投诉销量比数值较2018年出现明显提升,在一定程度上也导致了国内轿车市场整体质量口碑较2018年有所转差。

    1、全型表现抢眼 老牌热销车型遗憾落榜

特变电工    相比2018年新款车型的乏力,2019年国内轿车投诉销量比榜单中出现了不少的新面孔,这些新车虽然上市时间不长,但凭借优异的质量口碑成功跻身到榜单前列,表现尤为抢眼。作为上汽通用雪佛兰专为年轻人打造的运动型紧凑型车,自上市以来便保持着高速的销量增长势头,同时据车质网的数据显示,其投诉量却始终较为稳定。还有一款值得关注的新车则是东风风神奕炫,这款新车彻底颠覆了此前自主品牌在轿车市场相对疲软的表现,上市短短三个多月销量便一举冲破1.8万的大关,并且投诉量仅为个位数,质量口碑甚至优于同级别合资车型。

    与新车亮眼表现形成鲜明对比的是一些老牌热销车型遗憾落榜,其中比较可惜的是东风日产,由于换代后市场表现未达到预期,2019年全年销量相比2018年有较大波动,在投诉量变化不大的前提下,最终导致投诉销量比数值高于国内乘用车市场均值,没能入选榜单。

    2、豪华品牌整体表现令人欣慰 宝马、红旗成最大赢家

特变电工    2019年国内乘用车市场继续“寒冬”之势,全年销量同比下降7.4%,丝毫没有回暖的迹象。不过,豪华车市场却依旧是一片欣欣向荣的景象,以ABB为代表的豪华品牌在2019年均迎来了销量的大幅增长。与之相对应的是,豪华品牌车型的投诉量出现明显下降,投诉销量比表现得到了一定程度的提升。

    具体到2019年的榜单中,各大豪华品牌均有车型入选,其中宝马以4款车型入选实力领跑所有豪华品牌,成为最大的赢家。不过由于整体投诉销量比表现与2018年相比有所下滑,因此也导致部分车型的排名有所下降。奔驰本年度有3款车型入选榜单,其中首次入选便取得了万分之2.8的投诉销量比成绩,表现出色,而和两款车型在2019年的投诉销量比则出现了不同程度的退步。奥迪虽然有2款车型入围榜单,但由于投诉销量比表现较2018年有明显退步,因此排名也相对靠后。

    作为唯一入选的国产豪华品牌,红旗的表现最为引人侧目,不仅2019年全年销量成功突破10万辆,同比增长超过200%,更是比原计划整整提前一年实现了年销量目标,在投诉量的表现上红旗品牌同样是可圈可点。据车质网数据显示,此次入选榜单的由于在2019年投诉量相对稳定,因此投诉销量比仅为万分之10.2,质量口碑优于榜单中绝大多数豪华品牌。

    3、新能源线上配资 市场迎来拐点 质量口碑决定销量

特变电工    2019年中国新能源线上配资 销量为120.6万辆,同比下降4%,这是自2009年中国开始推广新能源线上配资 以来出现的首次下滑。不过,2019年国内新能源线上配资 的质量口碑却有着进一步的大幅提升,榜单前十名中有5款车型为新能源车型,且这些车型的投诉量均维持在16宗以内(包含16),体现出目前国内新能源线上配资 的质量口碑明显优于传统燃油车型。

特变电工    此外,对比2018年和2019年两份国内轿车投诉销量比榜单我们也能发现,新能源线上配资 的投诉销量比相对比较稳定,很少出现大起大落的情况,这一方面与新能源线上配资 所采用的三电系统的特殊性有较大关系,另一方面也反映出当前企业对新能源线上配资 的配资 质量愈发重视。2020年,随着补贴的全面退坡,众多海外品牌以及造车新势力纷纷涌入,国内新能源线上配资 市场的竞争势必将进一步加剧,企业只有加大新能源技术的投入,不断提高自身配资 的质量,才能赢得市场。

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